2010年6月28日星期一

吉隆坡轻快铁一日游

很久很久很久没有搭过KL的轻快铁了。回想起,我第一次搭的时候应该是哥哥还在念大学,我和爸妈去KL探望他。哥哥带我们搭轻快铁到KLCC。忘了几年前了。6月的月头我到KL参加一个学术交流会,酒店就在Chow Kit站的附近。所以我就提早来到KL学习怎样搭轻快铁去Chow Kit。哈哈!!听起来很白痴,但是很好玩。当天有婶婶、9岁的堂弟和我的弟弟陪我一起体验吉隆坡轻快铁之旅。而刚好哥哥要到机场,所以他在半路已下车转站了。对于有车的都市人来说,他们都甚少乘搭轻快铁,而我已在新加坡已搭过无数次的轻快铁。经验可说是比他们丰富,哈哈!还说有带我?看来是我带你们去嘛!
吉隆坡轻快铁路线图。

还未出发的前一天,我已在网上搜寻吉隆坡的轻快铁路线。1,2,3,4......距离出发的轻快铁站(Bukit Jalil去Chow Kit)有15个站之多,要转站一次。大马和新加坡的快铁应该不会有太大的差别。不会就看指示牌咯,这是我到一个人生地不熟的地方时一定会做的事情。星期日中午,我们便驾车去Bukit Jalil的地铁站,开始我们的旅途。自从Bukit Jalil变成了临时的巴士站后,那里的人潮增加了许多。那个站已经算是蛮大蛮新的站了。到达以后,我看到那一栋一栋的闸门。咦,为什么没有车票售卖机?没有车卡增值机?只有一两个柜台,和很多人在排队。哦,原来要排队买票的。据我所知,这里的快铁站是有类似新加坡EZlink卡的东西,是Touch n Go卡来的。可是我看到的乘客,通常是排队买票的。难怪吉隆坡的快铁那么慢才来一趟,原来要配合买票的人嘛。
Bukit Jalil快铁站,也是我们的第一站!

终于上到快铁上了。里面的清洁程度比我想象中来得好很多。这是值得赞赏的。冷气很够冷,车厢很新,满意满意。(我只乘搭Rapid KL和KL Monorail的车,其他的我不知道怎样。)乘客也不算多。比起新加坡的周末和假日,整个车厢一定逼爆!由此看来,新加坡人比较依赖公共交通,而马来西亚人比较依赖自己的交通。如果马来西亚的公共交通也像新加坡那样方便和发达,我想国人一定很乐意乘搭公共交通。我建议大马政府应该用更多的钱来发展公共交通,而不是起了一个又一个的高速大道来解决交通阻塞的问题。浪费纳税人的钱!!

到了Hang Tuah站后我们就换去KL Monorail路线。这是我第一次搭KL Monorail,它的确很可爱。它的模样让我想起自己在云顶时乘搭的毛毛虫火车。KL Monorail的路线都是穿梭于吉隆坡的市中心,途经几间有名的购物商场,和一些办公楼等地。看到电台时常说的Sungei Wang, Times Square, Lot 10等,我已心动了。等下一定要到其中一间去走走!(因为我不曾去过!很山芭)最后我们决定先去那个在Chow Kit的酒店然后在回去的途中才到其他地方走走。其实我真的很感激婶婶的照顾。她是一个热心的人,一心向佛,也是吃素者。我很喜欢跟她们一家人在一起。因为妈妈不放心我一个女子在人生地不熟又处处危机的地方行走,所以事前妈妈已打电话叫婶婶多多照顾我。父母就是这样,无论自己的子女长得多大,多独立,她们依然会无时无刻担心自己的子女。而一向来独立的我其实并不需要这样的练习,我总有信心自己可以独自一人在这个危险的城市里游走。毕竟我已习惯了这样害怕的感觉,已经麻木了。
KL Monorail上看到即将要拆除的Pudu监狱。

到了Chow Kit,婶婶说这一区比较杂,要比较小心。幸好我要去的酒店不是那么靠近黑区,那我就可以放心了。我们也步行到那家酒店去,看看那里的环境。路程不远,我们也只是逗留很短的时间便走了。过后我们决定到Sungei ang去看看。因为同行的弟弟会在KL实习一段时间,如果不带他去找找玩乐的地方,我看他一定会闷死。当然我也很开心,可以去Shopping,看看KL的商场和怡保的有什么分别。果然如友人所说,那里就像是怡保的益丰加Ipoh Parade。我们在那里吃McD,其实我更想吃的是Subway。因为我看到有Subway的广告牌,可是怎么找也找不到。还好我临别KL时也趁机一人去吃Subway。Subway对我来说就如毒品,吃了会上瘾。特别钟爱!(迟点再写一篇关于Subway的Post!!)医饱肚子后,我的小堂弟看到大堂里有他的至爱,Gandum,他便硬拉我们去那里看看了。我对这些东西没有兴趣,我只好一个人自己走走,等他们选完了,买完了才一起会合。我也买了一条腰带,有收获呢!
这就是我要去的那个酒店。Grand Seasons Hotel。

Bukit Bintang的站。要去Sungei Wang咯!

Sungei Wang的内部。

走了大半天,我们每个已经累到半死了。可是就在回家的途中,发生了一点小插曲。我们如常的搭快铁回家,可是就没有察觉到原来那个轨道上走着两辆不同的快铁。一个是去Sri Petaling的,一个是去Ampang的。我们傻傻的以为,每两车都是去同一个地方的。结果我们搭错2次车。第一次是因为我们到了转线的那一站忘记下车转去另外一个月台。第二次我们明明有转去另外一个月台,但是还是错了。我们询问柜台的工作人员才知道我们应该看那个车去哪里的,然后才上车。我们还被那个站的工作人员笑。更好笑的是跟着我们搭错两次车的还有一个老外。他后来也跟着我们一起走了。在等待回去上一个站的车时,我们不断在观察对面月台下车的人,大概每一趟车都会有人搭错车。比率接近99.9%。原来真的不是我们笨,而是那个快铁公司猪头!我也是第一次看过有这样的情况发生。不知道好笑还是好气。吸取这次教训后,我们就看好好来才上车。对,没错,我们上的是去Sri Petaling的车,可是听到车上的报告说,我们下一站要去那个错的站。当时整车的人轰动起来,因为我相信自己的眼睛,明明这次没上错车!还好有一位女士告诉我们是报告出错,我们才安心一点。不然我真的要去杀了那个驾快铁的人!!自此之后,我永远不会忘记有一件如此特别的事发生在一个叫Miharja的快铁站里。而我的堂弟已经铭记在心了,每次提到快铁,他就会说那一站。哈哈...
我永远都不会忘记这个让我们下错两次站的Miharja!!

到最后我们也平平安安的回到家了。这次KL轻快铁之旅让我印象非常深刻。就是因为那个下错车的经验。其实我觉得大马的轻快铁真的需要很多改善。(一)告示牌不足,时常让乘客不知道自己该往哪里走。(二)售票系统应该更自动化,好让乘客可以自己买票,免除排队的等候。一卡通应该更加普遍化,让乘客人人有一卡,不用排队买票。(三)月台的环境有待改善。很多设施的不足,让伤残人士很不方便。每站至少也要有电梯啦!我想如果要我仔细的讲,应该不会只有3个而已。乘搭KL的轻快铁虽然给我不一般的体验。有失望,有兴奋,也有少少的怨言。也许我不应该对马来西亚的公共交通报太大的期望,我不应该用新加坡的快铁跟马来西亚的比较。是我太过看得起马来西亚的轻快铁了,所以才会有这样失望的感觉。但是又想想,有快铁好过没有,有了就要经常改进才会有进步。

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